Про колёса!

Сегодня подверг опасности своё бренное тельце. Началось всё с того, что обгоняющее меня авто моргало мне дальним светом, и при обгоне передний пассажир указал мне жестом в сторону заднего левого колеса. Приняв вправо и остановившись, я с сожалением обнаружил почти спущенное заднее колесо. Долго не думая, накачал его, и по поиску в навигаторе, обнаружив шиномонтаж в ближайших 600 метрах, двинулся на истребление сего неприятного факта.
Уже сняв колесо и разбортировав его, товарищ мастер подозвал меня жестом и указал на странные, невиданные до сих пор мной, дефекты резины. Покрышка изнутри как будто шелушилась. Причём шелушение достигло какого-то апогея, при котором эксплуатация колеса, на мой взгляд, была уже опасна. Частицы резины и корда свободно перемещались внутри, воздух из колеса постепенно травился (что я неоднократно уже замечал, но «забивал» на сей факт ввиду того что ездить ещё можно было).
В итоге: при шиномонтаже был обнаружен магазин по продаже авторезины. Долго не сопротивляясь, были приобретены 2 колеса Pirelli 175 70 R13 Winter. Старые колёса были сданы на клумбы, а новые установлены на свои места.
Замечено после установки: заднюю часть авто бросает, ощутимы вибрации от неровностей дорожного покрытия, причём всё отражается на задней полке, которая «мандражировала» при любом удобном случае. Грешу на «перекачанные колёса».
Вывод: не экономьте на своей безопасности!

Обувь…

С давних пор у меня существует проблема выбора обуви, а с недавних, эта проблема стала ещё острее. Всё дело в том, что сейчас у обувных магазинов появилась тенденция к продажам слишком «красивой» обуви или слишком «модной» (это кому как нравиться). Человек я уже взрослый, а уж тем более не модный, поэтому приобрести обувь, (а заодно и другие вещи, но об этом не в этот раз), которая будет мне удобна и будет мне нравиться, для меня достаточно проблематично!
Тут надо заметить, что ношу я обувь так, что даже навороченную Columbia (последние две пары) хватало лишь на три – четыре месяца. Кстати, на мне обувные производители могут испытывать свои новые наработки (за непростотак, естественно)!!!
Итак, приняв решение, что последняя пара в скором времени будет ритуально сожжена или выброшена на помойку, начались ненавистные мне бесконечные походы по магазинам. Получилось так, что бродили мы женой по Меге (та, которая Дыбенко). И практически отчаявшись купить что то приличное себе, такое чтобы не лаковое, чтобы в пору, чтобы в огонь и в воду можно было, чтобы нравилось, чтобы без надписей а-ля граффити какое-нибудь, чтоб можно было прыгнуть в них и пойти куда хочется и т. д и т. п., зашли мы в Ecco. Сразу же бросились к нам продавцы (большой минус другим магазинам за то, что иногда чуть ли не за вторым башмаком сам на склад иду) с предложениями померить ту или иную модель. Во вторых, в наличии был большой выбор моделей и их размеров. Остановился я на модели A-cross из коллекции осень-зима 2008-2009.
Что я могу сказать? Прошло уже почти два месяца, следов разрушения пока не обнаружено. Ходил в них по лужам в дождь и по мокрому снегу – сказать того, что промокли ноги – не могу. Единственные два минуса: а) цена, б) умеренно скользкие. Второй минус компенсируется тонкой настройкой внутреннего гироскопа (читай вестибулярный аппарат), ну а первый, надеюсь что будет компенсирован со временем. Если я отношу их хотя бы восемь месяцев, значит покупка удалась! Поживём – увидим!!!
Хочу, напоследок, заметить что ни Ecco (в первую очередь), ни Мега и уж не тем более Columbia, никаким образом мне не «помогали» в написании данного поста!!!

П.С. На картинке башмак из этой коллекции но более высокой модели чем у меня. Своих не нашёл.

П.П.С. Картинка взята с www.ecco-shoes.ru

Зимние шины

Как раз актуальная тема. Для своей Honda Element на зиму я купил нешипованные Nokian Hakkapelita R SUV 215/70 R16. Размерность штатная, покупал в Финляндии в Vianor рядом с Хельсинки. С учетом -22% Tax Free вышло относительно недорого.

Впечатления: 

- Очень тихие. В салоне шин не слышно, это при том, что у Элемента шумоизоляция как класс отсутствует. Над этим работаю.

- Экономичные - при переходе на зимние шины расход заметно не увеличился.

- Хорошая устойчивость на трассе. Уже опробовал их и в снегопад, и по льду, и по воде, и по чистому асфальту. Машина прекрасно управляется во всех перечисленных ситуациях. 

- Отличное торможение -  АБС начинает срабатывать только при очень активном торможении или когда её провоцируешь сам. То есть заметного удлиннения тормозного пути нет. Независимо от того, что под колесами.

- Приличные динамические характеристики - машина отлично разгоняется по всем перечисленным покрытиям,  по кольцовой в снегопад позволяет нарушать на 1000-1500 рублей.  Сколько не страшно, короче.  На этой скорости в снегопад дворники уже не справляются.